Mit der zweiten Röhre des Gotthard-Strassentunnels entsteht unter der Bauherrschaft des Bundesamt für Strassen ASTRA eines der zentralen Infrastrukturprojekte der Schweiz.
Vor einigen Tagen erreichte «Alessandra», die Tunnelbohrmaschine (TBM), die im Februar 2025 auf der Alpennordseite gestartet ist, planmässig den Durchschlag. Während der Vortrieb im Norden weitgehend reibungslos verlief, wurden die Arbeiten auf der Südseite stark gebremst: Die anspruchsvolle Geologie der Tremola-Zone blockierte die TBM «Paulina» – der Vortrieb musste auf konventionelle Methoden umgestellt werden.
Nun endlich steht die Wiederinbetriebnahme bevor: Die TBM konnte erreicht werden, sodass sie den maschinellen Vortrieb nächste Woche wieder aufnehmen kann.
Und wenn’s geologisch anspruchsvoll und sensibel ist, kommen wir ins Spiel: Für unseren Auftraggeber Consorzio Gottardo Sud unter der Federführung von Marti Gruppe unterstützen wir die Überwachungs- und Vermessungsarbeiten vor Ort – von geotechnischem Monitoring in der Störzone Süd bis zu Deformationsmessungen im Tunnel- und Zugangsstollenbereich.
Diesen Auftrag realisieren wir gemeinsam mit unseren Schwesterfirmen Grünenfelder und Partner AG sowie Acht Grad Ost AG.
